1、条形码生成器生成的条形码按码制分类1、UPC码1973年,美国率先在国内的商业系统中应用于UPC码之后加拿大也在商业系统中采用UPC码。UPC码是一种长度固定的连续型数字式码制,其字符集为数字0~9。它采用四种元素宽度,每个条或空是1、2、3或4倍单位元素宽度。IPC码有两种类型,即UPC-A码和UPC-E码。

2、EAN码1977年,欧洲经济共同体各国按照UPC码的标准制定了欧洲物品编码EAN码,与UPC码兼容,而且两者具有相同的符号体系。EAN码的字符编号结构与UPC码相同,也是长度固定的、连续型的数字式码制,其字符集是数字0~9。它采用四种元素宽度,每个条或空是1、2、3或4倍单位元素宽度。EAN码有两种类型,即EAN-13码和EAN-8码。

3、交叉25码交叉25码是一种长度可变的连续型自校验数字式码制,其字符集为数字0~9。采用两种元素宽度,每个条和空是宽或窄元素。编码字符个数为偶数,所有奇数位置上的数据以条编码,偶数位置上的数据以空编码。如果为奇数个数据编码,则在数据前补一位0,以使数据为偶数个数位。

4、39码code3939码是第一个字母数字式码制。1974年由Intermec公司推出。它是长度可比的离散型自校险字母数字式码制。其字符集为数字0—9,26个大写字母和7特殊字符（-、。、Space、/、%、￥）,共43个字符。每个字符由9个元素组成,其中有5个条（2个宽条,3个窄条）和4个空（1个宽空,3个窄空）,是一种离散码。

5、库德巴码codebar库德巴码（CodeBar）出现于1972年,是一种长度可变的连续型自校验数字式码制。其字符集为数字0—9和6个特殊字符（-、:、/、。、+、￥）,共16个字符。常用于仓库、血库和航空快递包裹中。

6、128码128码出现于1981年,是一种长度可变的连续型自校验数字式码制。它采用四种元素宽度,每个字符由3个条和3个空,共11个单元元素宽度,又称（11,3）码。它由106个不,同条形码字符,每个条形码字符有三种含义不同的字符集,分别为A、B、C。它使用这3个交替的字符集可将128个ASCII码编码。

7、93码93码是一种长度可变的连续型字母数字式码制。其字符集成为数字。0-9,26个大写字母和7个特殊字符（-、。、Space、/、+、%、￥）以及4个控制字符。每个字符由3个条和3个罕,共9个元素宽度。

8、49码49码是一种多行的连续型、长度可变的字母数字式码制。出现于1987年,主要用于小物品标签上的符号。采用多种元素宽度。其字符集为数字0-9,26个大写字母和7个特殊字符（-、。、Space、%、/、+、%、￥）、3个功能键（F1、陀、F3）和3个变换字符,共49个字符。

9、其他条形码码制普通的一维条码自本问世以来,很快得到了普及并广泛应用。但是由于一维条码的信息容量很小,如商品上的条码仅能容13位的阿拉伯数字,更多的描述商品的信息只能依赖数据库的支持,离开了预先建立的数据库,这种条码就变成了无源之水,无本之木,因而条码的应用范围受到了一定的限制。除具有普通条码的优点外,二维条码还具有信息容量大、可靠性高、保密防伪性强、易于制作、成本低等优点。

美国Symbol公司于1991年正式推出名为PDF417的二维条码,简称为PDF417条码,即便携式数据文件。FDF417条码是一种高密度、高信息含量的便携式数据文件,是实现证件及卡片等大容量、高可靠性信息自动存储、携带并可用机器自动识读的理想手段。进入20世纪80年代以来,人们围绕如何提高条形码符号的信息密度,进行了研究工作。多维条形码和集装箱条形码成为研究、以展与应用的方向。信息密度是描述条形码符号的一个重要参数据,即单位长度中可能编写的字母个数,通常记作:字母个数/cm。

影响信息密度的主要因素是条、空结构和窄元系的宽度。128码和93码就是人们为提高密度而进行的成功的尝试。128码城1981年被推荐应用；而93码于1982年投入使用。这两种码的符号密度均比39码高将近30%随着条形码技术的发展和条形码三制的种类持续增加,条形码的标准化显得愈来愈重要。为此,曾先后制定了军用标准1189；交叉25码、39码和CodaBar码ANSI标准MH10.8M等。同时,一些行业也开始建立行业标准,以适应发展的需要。此后,戴维·阿利尔又研制出49码。这是一种非传统的条形码符号,它比以往的条形码符号具有更高的密度。特德·威廉姆斯（TedWilliams）GFI988推出16K码,该码的结构类似于49码,是一种比较新型的码制,适用于激光系统。

一般来说生产制造、零售、仓储物流等对标签用量大的行业都离不开条码标签打印，但是当标签打印机打印出来的条码标签无法被条码扫描器扫描时，除了考虑到扫描器的故障原因外，还要考虑到打印出的条码是否是有问题的，所以条码标签打印我们需要注意如下五点事项排除因素：

（1）条形码生成器生成的条形码颜色条形码颜色是影响扫描器正常识读的因素之一。常规条码扫描器光源设置一般为波长６３０～７００ｎｍ的红光光源，射在不同材料和颜色的条码表面，所起到的反射效果也不同。其中黑色可吸收红光，而白色对红光完成反射，因而用户打印条形码大多采用白色标签、黑色碳带。由于部分用户对包装视觉效果有特殊要求，也有选择其它颜色搭配，这里友情提示：条码打印及印刷应注意根据颜色的性质进行搭配，通常对红光反射率高的颜色有黄、橙、红、浅棕等；而黑、绿、紫、青色等，对红光反射率较低。

（2）打印介质类型条形码打印介质的颜色、不透明度和光泽度如何，对条码的识读有一定的影响。当条码识读时，扫描光源一般是以４５°角入射，而反射光采集角为１５°，若反射光超过１５°范围时，就无法收集到反射光信号，所以要求打印介质具有良好的光散射特性，而不能出现镜面反射。

（3）条形码打印质量条码的黑白线条是扫描识读的信息源，打印效果应清晰完整、无明显残缺及溢墨现象。条码打印时，若条形码出现细微残缺及溢墨现象，可以判定打印质量不好，但性能较好的扫描器还是可以识读出来的；若如果是条形码疵点及污点范围较大，甚至是打印残缺或超出了标签的边界，则说明该条码已无法识读，建议检测打印条码的设备。

（4）条形码缩放比例部分长条形码受条码标签宽度的限制，必须缩小比例才能完整的打印，这时或将导致普通低精度扫描器无法识别密度排列很高的条形码，从而引发扫描器和条码打印内容不匹配的问题。编者建议打印前，用户先打印数据内容不长的条码标签检测扫描设备的适用性。

（5）条形码码制类型通常市面上通用的码制为code128，code39，code93,EAN-13等，如果打印的码制不在这个范围内，则需开启条码扫描器的其他码制的扫描功能。从2000年至今，相继与Zebra，Postek，TEC，TSC等条码标签打印机厂商进行合作，同时提供标签碳带耗材和打印机的维修等技术服务，解决了广大客户遇到的条码标签打印问题，在此向读者朋友分享多年来的经验总结。

说起二维码,大家恐怕都知道是信息记录方式的一种,或者说一种信息管理的有效手段。对于二维码的优势特点,恐怕不少的人也能用“门儿清“来形容。便宜,便捷等都是它的优势。但是,如果提到它的“兄弟“RFID,恐怕知道的人可能就会少一些了。

RFID的全称是RadioFrequencyIdentification,即我们经常说到的射频识别,又称电子标签。它是一种通信技术,即通过无线电讯号对对应目标作出识别并进行控制,而无需识别系统与特定目标之间建立机械或光学接触的关系。简单来说就是利用视频信号控制和识别物体的一种技术。

从技术上来理解,FRID技术并不复杂。它是在通过标签进入磁场之后,接受解读器发出的射频信号,然后凭借着其感应电流发送存储信息,在经过解读器读取并且解析之后,送至中央信息系统进行有关的信息处理。

一套完整的RFID系统,是由阅读器,电子标签以及系统管理应用软件构成。而在这三部分中,阅读器负责发射一定频率的信号给电子标签。而电子标签则将电路内部的数据发出,并送给终环节的应用程序进行相应的处理。当然,这么说大家可能会觉得很空洞,那么我们不妨可以从RFID的应用来进一步剖析RFID技术的特点。

RFID的应用

自上个世纪80年代以来,RFID技术开始得到很广泛的运用,并且逐渐开始走向成熟。尤其近年来,随着物联网产业的快速发展,frid技术更是得到了更加广阔的发展空间。目前,随着人们对射频识别技术的认可,RFID技术也在深入更多的领域。大体我们可分为管人和管物两个方面。

管人门禁防盗与考勤管理

在我们的安防行业中,门禁考勤系统也是我们运用RFID技术为广泛的领域。它常常被用于政府机关,大型企业,校园机构或者小区门禁的系统当中。由于RFID系统的灵活性很强,因此基于RFID技术下的门禁系统功能跨度也是非常大的。它既可以是简单的门禁控制,也可是有识别能力的控制管理系统,可以说有着非常丰富的选择性。

在普通的安防管理中,RFID可以与红外报警监控设备互通,实现RFID与传统入侵技术的结合。在监控中,RFID可通过分析在同一时间段内监测到的RFID信号及传统入侵探测设备的输出信号进行分析,根据信息的种类判断此人是否应该入内,尔后做出相对于的回应。这无疑大大提高了防盗系统的智能化与人性化,为监控工作带来更多的便利。

此外,此种射频扫描技术同样可以运用到考勤管理工作当中。系统根据收集的信号,进行信息的识别和储存。既可以用于日常的巡更工作,更可以作为考勤管理的应用。

管物货物记录与车辆管理

当前,国内已经有不少的停车场已经采用了RFID技术,实现了通过系统完成对车辆服务或者收费的管理。在RFID技术的支持下,系统可以自主的对车场内的所有车辆进行掌控,即使在无人值守的情况下,也可以轻松的算出车辆的滞留时间,所需费用等等。

同时,也可以通过地面显示屏显示车库内的车位情况。更好的对车流进行疏导。

此外,当前的不少高速路采用的ETC技术也是基于RFID技术实现的。车辆再通过收费站时不停车就完成行驶的缴费。这在节省人工成本,缓解车辆拥堵,甚至减轻环境污染上,都有着很好的效果。

在超市的货物管理中,RFID也是经常被使用的货物管理技术。RFID货物管理系统的构成,只需的一个贴在物体上的内存容量仅为1比特的射频卡,以及商店出口处的读写器。射频卡在安装时就会被激活。而当射频卡扫到相应信号时,会自动识别并进行报警。如果货物被购买,则由销售人员拆除射频卡,或用磁场来使射频卡失效（超市常用的消磁方式）,于是报警装置则不会发生反应。这种技术当前已经被超市管理所广泛应用。

RFID与二维码的博弈

对于二维码,大家恐怕对它的特性已经非常了解了。如今,通过专用读码设备或者智能手机在安装相应的软件之后,就能读取二维码中的所有信息。概括来说,二维码具有信息储量大,纠错能力强,识读速度快,全方位识读等特点。与RFID相比,从一维码切换到二维码除了印刷,几乎不需要增加成本。而也正是成本的低廉与使用的便利,为二维码的推广打下了很好的基础。目前,二维码已经在物流、金融、交通、制造业、电子商务、传媒、旅游等领域都得到了应用。甚至消费者还能通过二维码获得更多与厂商的互动或者自身权益的维护。

二维码与RFID的博弈

而对于RFID来说。识别多标签能力强；抗污染能力和耐久性强,具有穿透性和无屏障阅读、以及可重复使用的特点,则是比二维码更加方便的方面。此外,RFID标签上的数据还可实现反复修改,以致能够在企业内部进行循环使用,将一次性成本转化为长期摊销的成本。整体来看,RFID在信息的识别能力,安全性等方面上总体要优于二维码。

可以说,二维码与RFID就像是同一条战线上两项比肩的技术。有着非常激烈的竞争。从技术含量上来看,RFID的技术识别能力显然要更高,安全性要更强。但是,RFID的弊端则在于价格的昂贵,以及系统建设的复杂。因此无论是价格还是使用基础上,RFID总显得不如二维码那么“亲民”。于是这也无形的将一些用户与RFID技术隔离开来。总的来说,二维码现在更多的应用于中低端市场,而RFID则更受较高端市场的青睐。而当前市场上,二维码的应用也确实显得更加普遍一些。

不过需要提到的是,由于大家需求的不同,而二者的技术特点也有着很强的互补性,因此,要说近几年内谁压倒谁无疑是一个不现实的想法,他们之间的共存与博弈显然还会持续的更久。

作为一项新的技术,RFID给我们的生活带来的新的方式。虽然目前他还有很多不尽如人意的地方。但是,作为朝阳技术,我们依然很看好它的未来。相信它和二维码这一高一低的识别技术,会在今后的生活中给我们的生活带来更多的惊喜。

目前我国所推行的128码是UCC/EAN-128码，它由起始符号、数据字符、校验符、终止符、左、右侧空白区及供人识读的字符组成，用以表示GS1系统应用标识符字符串。

UCC/EAN-128条码可表示变长的数据，条码符号的长度依字符的数量、类型和放大系数的不同而变化，并且能将若干信息编码在一个条码符号中。该条码符号可编码的最大数据字数为48个，包括空白区在内的物理长度不能超过165mm。

应用标识符（AI）是一个2-4位的代码，用于定义其后续数据的含义和格式。使用AI可以将不同内容的数据表示在一个UCC/EAN-128条码中。不同的数据间不需要分隔，既节省了空间，又为数据的自动采集创造了条件。

UCC/EAN-128条码不用于POS零售结算，用于标识物流单元。如用于货运栈版标签、携带式资料库、连续性资料段、流通配送标签等。其效益有：

①变动性产品资讯的条码化。

②国际流通的共通协议标准。

③产品运送较佳的品质管理。

④更有效的控制生产及配销。

⑤提供更安全可靠的供给线。

有关UCC/EAN-128条码的更多说明，请参阅GB/T15425-2014《商品条码128条码》及GB/T16986-2009《商品条码应用标识符》等国家标准。