近年来，采用集装箱运输方式的外贸货物进口增长迅猛，且主要是一些机电产品、化工原料等价值较高的货物。对集装箱进行开箱检查难度大，费时长，根据海关总署规定，只要有１０％的开箱查验率就符合要求。那么，如何对剩余９０％的货箱进行有效监控，防止偷逃关税和走私行为发生，就成了各地海关面临的一个普遍难题。

海关集装箱自动识别验核系统日前投入使用，该自动识别验核系统的研制成功，为解决这一难题提供了重要的技术支撑，同时也填补了国内海关在集装箱自动检测领域的空白。

据介绍，该系统由电子探头、识别系统、数据库校核系统以及接警系统等几部分组成。当一辆载有集装箱的货车驶到海关管制区出口处时，安装在出口处的地磅立即对其进行称重，上方的电子探头同时将集装箱图像和运输车辆图像摄取，称重结果和摄取的图像实时传送到主控中心后，计算机首先根据程序识别出集装箱号，然后依据箱号到数据库校核系统中取得集装箱公司提供的舱单数据和该批货物的海关报关单。并对相关数据进行比较、核对。当计算机确认集装箱货物符合海关监管要求时，放行指令立即发出，出口处档杆自动拉起。如验核结果有疑问，接警系统发出报警信号，不予放行，扣货待查。整个作业流程，全部由系统自动完成，时间为３０秒。

关于条形码这个东东很多人只是知道是很多一条条长的竖线组成的，对于条码在质量追溯中起啥作用却不了解，有些人觉得质量追溯是工人与机器的问题，我们是不用考虑的，但是这是不完全对的，条码质量追溯的过程还是很需要被知道的，这对于问题的出现和解决都有很大的帮助，因为在问题出现的时候能够很好的避免也能够料提清晰的解决问题，这岂不是在仓库管理还是销售方面使用条码的时候都很有帮助?因此，了解一下还是有必要的。

第一步骤就是已经输入的条码信息进行信息回流反馈。这点我们只需要知道就可以了，因为具体的信息反馈这都是设计者所了解的，对于普通的使用者我们只需要知道有这个过程就可以了，一般说来，这个过程是没有什么问题能出现的，这点使用者不需要担心和关注。

进行质量追溯的过程第二个步骤就是检查，有一个系统时会对条码的质量进行检查，检查的目的其实就是为了了解信息是否有错误，这点是重中之重，因为这个过程就是告知使用者之前的信息质量是不是出现了问题，在这个时候如果信息核对不上那边是信息出现失误，这时候就要马上检查之前的货物信息，再重新录入或者注明等到下次录入。

条形码是由一组宽窄不等、黑白相间的平行线条按特定格式与间距组合起来的符号，作为一种编码信息，它是人和计算机通话联系的一种特定语言。通常印在商品或印刷品上，可以代替各种文字信息，并能通过光电读出装置，随时读取数据。

条码系统的识读性能如何，也就是说条码系统能否正常使用，主要取决于系统的识读能力和条码的印刷质量。

条码生成器制作的条形码校验码公式：

1．首先，把条形码从右往左依次编序号为“1,2,3,4……”从序号二开始把所有偶数序号位上的数相加求和，用求出的和乘3，再把所有奇数序号上的数相加求和，用求出的和加上刚才偶数序号上的数，然后得出和。再用10减去这个和的个位数，就得出校验码。

举个例子：

此条形码为：977167121601X（X为校验码）。

1．1+6+2+7+1+7=24

2．24×3=72

3．0+1+1+6+7+9=24

4．72+24=96

5．10-6=4

所以最后校验码X=4。此条形码为94。

如果第5步的结果个位为10，较验码是0；也就是说第4步个位为0的情况.