随着科技的发展,现在的越来越多的地方需要对显示器上的条码直接读取,比如可以上线通过扫条码加微信,购物,进入指定网站,等等的应用.无论是电脑、手机还是平板电脑显示器都存在着反光,折射等情况,所以一般的激光扫描枪不可能直接读取，只有选用CCD原理（影相原理）才可以读取到显示器上的条码，CCD扫描枪一般由光源、光学透镜、扫描模组、模拟数字转换电路加塑料外壳构成。它利用光电元件将检测到的光信号转换成电信号，再将电信号通过模拟数字转换器转化为数字信号传输到计算机中处理。当扫描一副图像的时候，光源照射到图像上后反射光穿过透镜会聚到扫描模组上，由扫描模组把光信号转换成模拟数字信号（即电压，它与接受到的光的强度有关），同时指出那个像数的灰暗程度。这时候模拟-数字转换电路把模拟电压转换成数字讯号，传送到电脑。颜色用RGB三色的8、10、12位来量化，既把信号处理成上述位数的图像输出。如果有更高的量化位数，意味着图像能有更丰富的层次和深度，但颜色范围已超出人眼的识别能力，所以在可分辨的范围内对于我们来说，更高位数的扫描枪扫描出来的效果就是颜色衔接平滑，能够看到更多的画面细节。

一维的扫描枪分为激光和CCD两种，二维枪的扫描枪一定都是CCD原理，所以CCD扫描枪如果能很好的处理反光，都可以读取显示器上的条码。所以要扫描显示器上的一维条码就要选择中高端的CCD扫描枪或二维扫描枪，要扫描二维条码的话只能选用二维扫描枪了。

现在，无论在超级商场还是在杂货店，当我们把选购的商品送到收款台时，收款员将每件商品上的条型码用收款机上扫描仪扫过之后，收款机即刻就可打印出你的帐单。免除了收款员繁琐的计算和顾客等待的烦躁，每一个去过商场的人都体验到了这小小的条码给我们带来的方便。可以说条型码技术改变了原有的脑品经营方式，对商品流通业的发展起到了巨大的推动作用，但是，人们很少知道条型码的起源以及IBM公司对条型码技术的贡献。

条型码的发明应该归功于IBM公司的高级技术专家伍兰德先生和他所领导的研究小组。早在1952年，伍兰德就获得了一项类似“牛眼”的商品标识码的设计专利，这种商品标识码由一组同心圆环组成，通过每个圆环的宽度和圆环之间距离的变化，来标识不同的商品。但是由于当时计算机技术水平的限制，伍兰德的设计未能赋予实现。进入七十年代后，商品流通业得到了迅速的发展，商品的种类日益增多，无论是制造商还是经销商，都想找到一种简单有效的商品管理方法。然而，解决这个问题的最佳途径就是建立统一的商品标识码，另一方面，当时以IBM公司为首的计算机公司，在计算机和激光扫描技术方面日益趋近成熟，因此利用统一的商品标识码对商品实行计算机管理的时机已经到来。为了选择一种快捷、简单、准确，并可以用激光扫描仪读取的商品标识码，美国于1971年成立了“标准码委员会”(UUC)负责这项工作。伍兰德代表IBM公司加入了这个组织。

当时，IBM公司在激光扫描技术和商品标识码的研究中处于领先地位，伍兰德在研究中发现，他起初所设计的“牛眼”码在实施上存在着许多困难，继而又设计了现在普遍使用的条型码，并率先在辛辛那提的一家零售店实施和推广条型码扫描技术。经过试验发现条型码比伍兰德原来设计的“牛眼”码有很多的优越性。因此，IBM公司向“标准码委员会”推荐将条型码作为统一的商品标识码。伍兰德先生向委员会阐述了条型码的优越性和可行性，指出“牛眼”码在实施上存在的困难。伍兰德先生的报告得到了委员会的认可。于是，委员会于1972年作出决定，将IBM公司推荐的条型码作为统一的商品标识码，从而使千姿百态的商品有了统一的识别标准。条型码的使用，为商品流通业实现计算机管理奠定了良好的基础。IBM公司于1973年公布了它的新产品：具有条型码扫描功能的收款机，并于次年在一些零售店和商场开始运用。到1976年，条型码和扫描仪在各大超级商场得到普及。IBM在条型码技术上的研究成果，大大地推动了条型码技术在商品流通领域的普及和使用，并迅速延伸到邮政、图书发行等其它流通领域。今天，条型码不仅仅是美国商品标识码的标准，而且成为了全球范围内的商品标识码的标准，几乎在每种产品上，我们都可以发现各种各样的条型码。

条型码作为现代重要的信息技术之一，也成为美国一个重要的信息工业，形成了年产值14亿美元的工业规模。条型码对商品流通业、制造业、信息业产生了如此巨大的影响，使当时在任的美国总统布什都为之震撼。伍兰德先生也由于发明了条型码，获得了美国国家技术奖章。条形码技术的应用，是现代商品流通业实现现代化管理的第一步。进入70年代后，商品流通业得到了迅速的发展、商品种类急剧膨胀，就目前我国情况而言，就拥有2000多万家企业，生产着数以百万计的产品。商品种类的增加，给流通领域中商品的管理带来了极大的困难，条形码技术正是在这种情况下应运而生，并得到了行业的认可和应用。无论是生产厂家还是零售商，商品的现代化管理都是从条形码应用开始的。对生产厂家来说，条形码的应用，可以加强企业内部的成品管理，提高管理人员的工作效率，提高信息传递速度和准确性，特别对成品库和销售的管理，可得到明显的收效。从发展的角度来看，信息技术在商品流通业得到了广泛的应用，生产厂家和零售商的联系日益紧密，商品信息交换日益频繁，电子订货系统在西方国家已经普遍使用，而这一切都是基于条形码的应用。在现代化的市场管理中，没有条形码的商品就象没有商标的商品了样，不会被市场接受。因此，有人把条形码比作商品进入市场的通行证，是非常恰当的。对零售商而言，条形码不仅提高了商品管理的现代化水平，还可以带来大、量的市场信息。因为条形码可以通过扫描仪读取到计算机中，使管理者掌握消费者的购买信息成为可能。因此，条形码成为了商品管理的一种语言，没有条形码，生产厂家与零售商之间，零售商和消费者之间就无法进行信息勾通。

正是由于条形码在商品流通领域中起到了巨大作用，IBM公司作为开辟条型码技术的先驱者，在过去的20多年中，对条型码技术不断研究更新，不断推出新成果和新产品，在该领域中，始终处于先导者的地位。1BM公司有专门研究条形码的实验室和一批经验丰富的高级技术专家。特别针对条形码在商品流通领域中的应用，提供全方位的产品和解决方案。商品的条码化是商品流通业应用POS系统的前提条件，IBM研制的POS终端(Pointofsales，定点销售系统)，是条形码应用最前端的设备，在全球的装机量已超过100万台，约占全球总装机量的50％。早在70年代初，IBM就宣布推出了第一个POS系统，使条形码技术在现代商品管理中得到了有效的应用。此后，IBM公司又基于商品流通业的实际需求，相继推出第二代和第三代POS系统。IBM最新产品POS4694，能识别24种不同标准的条码，使条形码技术应用更加广泛和有效。IBM公司对商品流通业信息技术的支持，在全球范围内取得了成功，也使IBM公司在商品流通业成为最大的信息技术厂商。IBM先进的产品、优质的服务，赢得了众多用户的信赖，成为商品流通业可靠的、长期的合作伙伴。今天，IBM公司本着“用户第一，精益求精”的企业精神，向用户提供全方位的解决方案，展现在用户面前的，不再是单一的POS终端和条码扫描仪，而是满足用户需求的完整的计算机应用系统。IBM公司的先进技术，将在商品流通业现代化建设中得到更加广泛的应用。

商品条码注册、变较、续展和注销、备案、胶片订制：

一、凡是能呈现在人们眼中的商品包装，条形码都是不可或缺的组成部分。随着科技发展，技术的为条形码的玩法拓展了多样“戏路”，除了能用于商品扫码外，还可以在音乐、绘画、网链以及编码等方向大展拳脚

一、长三角宁杭生态经济带节点城市中国重要的电子商务之一商品条形码的申请也是比较重要的。

二、需要准备的手续1、申请人办理申请厂商识别代码手续，并提供企业法人营业执照或营业执照及其复印件三套。2、填写《中国商品条码系统成员注册登记表》，可直接在ANCC在线填写注册登记表。3、集团公司请填集团公司下属分公司基本信息表。4、申请人的申请资料经初审后，符合条件的资料审批。5、对确实符合规定要求的，向申请人核准注册厂商识别代码，完成审批程序。6、申请单位收到中国商品条码系统成员证书，申请结束。

三、注意事项通过变换条形码竖条的宽度和空间分布，条形码能记载物品的数据信息1.商品项目识别代码是EAN编码组织在EAN分配的前缀码（X8X7X6）的基础上分配给厂商特定商品项目的代码。为了保证代码的惟一性，商品项目识别代码须由中国物品编码统一分配。2.校验位用来校验其他代码编码的正误。它有固定的计算方法。2、示例厂商在编制商品标识代码时，应遵守惟一性、稳定性及无含义性三个基本的编码原则。假设分给A厂的厂商识别代码为，其部分产品的编码。

随着我国城市交通快速发展，全国300万人口以上的城市中已有15个城市申请修建地铁和城市轻轨道路，线路总长达430公里，建设投资需1400亿元。国家将根据资金筹措和轨道交通设备国产化情况陆续批准项目的开工。这些城市中已经修建开通的城市有北京1号、2号线（自动售/检票设备未上）、上海（自动售/检票采用美国设备）。近年已通过国家批准并在近期开工的城市有深圳、广州、重庆、北京3号、北京4号、北京5号线、沈阳、长春等，其自动售/检票设备均处于选型阶段。但目前由于我国在此项技术上的滞后，造成各城市均效仿美国、日本或韩国磁票模式。磁性客票技术发展于70年代，围绕磁票的自动售/检票系统设备应用已久，从技术上讲还是比较成熟的，但其运营成本较高，阻扰了它的进一步的推广，其主要原因有三个：

1、磁票成本约1元人民币/张左右，不适合我国单程票使用，一张客票成本占售出票价的1/4甚至1/2，运营单位不可能接受，虽然可采用回收重复使用模式（上海地铁），但其带来要对客票进行消毒处理、提供报销凭证、客票回收后各站对其清空与分配问题，给运营单位增加了负担。2、自动售/检票系统要频繁地对磁客票进行接触式读/写，不可避免地要每天投入大量人力物力对磁头进行消磁和除尘清洗。3、磁票的自动售/检票系统设备造价高、对维护人员要求高。针对我国城市轻轨交通发展的特点，降低车票成本费用，提高自动售/检票系统性能、加强防伪力度，我们提出二维条码技术、纸票防伪技术为依托的自动售/检票系统应用方案。

一、对车票的处理方案在车票上，我们引入加密二维条码和荧光防伪点的概念。在不改变原铁路车票票面尺寸大小的前提下对车票进行处理。在防伪材料方面，我们建议采用的是在车票票面加印荧光防伪点的方法，因为：铁路票票价不高，自动售/检票地点集中而固定，用荧光油墨材料对票面进行处理就可以了，而且单张车票防伪印刷的成本仅为3厘左右；其次，荧光材料对激发光的响应速度很快，而且对其发射光的识别既简单又快捷。在采用荧光防伪点的基础上，我们针对自动检票系统的要求，在自动售票系统中将已印刷上防伪荧光点的车票纸上，现场打印上加密二维条码。这是因为：1、如果单一的采用荧光材料防伪的防伪力度不够，荧光点易被伪造，从而失去防伪的价值；而采用加密二维条码和荧光防伪点相结合的形式，可以充分发挥二维条码和荧光材料的特点，从而提高防伪强度，增加造假的难度。2、充分发挥二维条码信息存储量大、自动识别速度快、读码效率高、纠错能力强的特点，提高检票系统的处理速度和判断真伪的稳定可靠性，有利于铁路车票的自动化检测。3、二维条码的大小、长短可以任意调节，能够打印在车票狭小的空白空间中，避免了车票大的改动和重新设计。4、在车票上打印上二维条码基本上不增加铁路车票的任何制作成本，满足铁路车票票价低而防伪要求高的特殊要求。因此，对于现场打印在车票二维条码而言，它应该条空清晰，能够被二维条码读码器识别（条码条空以黑白效果最佳）。目前的激光二维条码读码器能够识别几乎所有不同机型打印机所打印的二维条码。对于出票系统而言，对打印机唯一的技术要求就是打印速度必须快。对于这一点，我们对车票打印系统设计为：将票面的一些固定信息采用印刷方法预先印刷在车票纸上，这样就可以减少打印量，提高打印速度。总之，如果在车票设计上采用荧光防伪点和加密二维条码技术，车票的制作成本只是比以前增加几厘钱的成本，可以说这是最为经济实惠的防伪安全方案。

二、自动售/检票系统结构自动售/检票系统的售票端主要有：触摸屏系统、纸币自动识别器、硬币自动识别器、二维条码打印机、自动出票机、车票生成软件系统、加密二维条码自动生成应用软件系统等部分组成。自动售/检票系统的检票端口主要有：荧光防伪点检测器、二维条码读码器、自动检票通道、加密二维条码解密和车票真伪判别应用软件系统等几部分组成。

三、自动售/检票系统工作原理与功能自动售/检票系统的自动售/检票流程为：通过触摸屏系统接受售票指令，在自动售票端口接受投币后，货币自动识别器自动识别并找零，同时加密二维条码自动生成应用软件立即将车票编号、出票站点、乘车日期、票款金额、乘车车次、乘车区间等数据信息通过ARGOXI-64加密算法进行加密运算并生成加密二维条码，二维条码打印机将加密二维条码自动生成软件生成的加密二维条码和车票编号打印在已印好防伪荧光点的车票纸上，由自动出票机将车票售出。在车票检测端口，防伪荧光点检测器首先对车票上的防伪荧光点进行初级检测，同时二维条码读码器扫读加密二维条码，加密二维条码解密软件将加密数据还原为原始数据，将出票编号、乘车站点、乘车日期、票款金额、乘车区间、乘车车次等信息进行检验核对并进行真伪判别后，将真伪结果显示在屏幕上，如果为真，则显示欢迎界面；如果为假，就显示警告界面并出声报警。

四、自动售/检票系统的国产化分析自动售/检票系统的关键硬件部分货币自动识别器、二维条码读码器均是天津ARGOX防伪识别有限公司制造，国产化率在70%以上，其它打印机、荧光防伪点检测器、自动出票机都基本实现了国产化，系统硬件的总体国产化水平在90%以上。ARGOX公司拥有完善和系统的软件开发能力，完全能够自主独立地开发自动售/检票系统的应用软件。

五、自动售/检票系统成本分析自动售/检票系统成本分析表：名称成本价（万元）触摸屏幕系统硬币自动识别器纸币自动识别器车票生成软件系统加密二维条码自动生成及打印软件系统二维条码打印机自动出票机荧光防伪点检测器加密二维条码读码器0.7加密二维条码解密和车票真伪判别软件系统5自动检票通道合计

六、研究开发单位工作分工和计划进度ARGOX公司负责硬币自动识别器、二维条码读码器、自动售票机加密二维条码自动生成及打印软件、自动检票机加密二维条码解密和车票真伪判别应用软件的研究开发工作。沈阳铁路局科学技术研究所负责研制：触摸屏系统、车票生成软件系统、纸币自动识别器、自动出票机、荧光防伪点检测器、自动检票通道等方面的工作。

七、研究开发经费预概算名称成本价（万元）触摸屏幕系统硬币自动识别器纸币自动识别器车票生成软件系统加密二维条码自动生成及打印软件系统二维条码打印机自动出票机荧光防伪点检测器加密二维条码读码器加密二维条码解密和车票真伪判别软件系统8自动检票通道合计

八、系统研究开发技术难点论证及其解决办法在系统的研究开发过程中，我们预计会遇到以下困难：

1、加密二维条码生成及打印软件的开发：加密二维条码生成及打印软件将由ARGOX公司与ARGOX机器智能研究所共同开发。从目前看来，主要的问题是ARGOX公司开发的加密二维条码生成及打印软件与沈阳铁路局科技研究所开发的车票生成软件系统的接口问题以及与铁路局现有条码打印机之间的接口问题。这需要双方共同解决。

2、加密二维条码解密和车票真伪判别软件系统的开发加密二维条码解密和车票真伪判别软件系统将由ARGOX公司和ARGOX共同开发，同时还需解决二维条码读码器与加密二维条码解密和车票真伪判别软件系统的数据接口问题。ARGOX公司自己解决。

3、防伪荧光点检测器的研制主要解决防伪荧光点检测器与加密二维条码解密和车票真伪判别软件系统的数据接口问题。这需要双方共同解决。

4、系统的整合及综合性能测试目的是保证自动售/检票系统的稳定性、可靠性、可移植性以及系统的可操作性。由双方共同解决。

5、二维条码打印设备从目前火车票使用的一维条码的打印效果来看，存在条码打印不清晰的现象，主要原因可能是：1）热转移打印温度不合理；2）打印色带不统一；3）火车票纸张不适合打印要求。解决的方法有：1）统一打印色带；2）调整热转移打印温度；3）使用合适的纸张作为火车票纸；4）利用二维条码的自动纠错功能，提高二维条码的纠错等级以此提高读码器的识别率。5）使用激光二维条码读码器提高扫描精度。