在条码生成软件生成条码标签时，有时有客户需要在条码中加入一些特殊字符，如字符“-”、“/”、“*”、“&”等，那么，在条码生成软件中该如何操作呢？接下来给大家介绍几种在条码生成软件中插入特殊字符的操作方法：

一、在数据源中，直接输入特殊字符

在条码生成软件中，新建标签之后，点击软件左侧的“绘制一维条码”按钮，在画布上绘制条形码对象，双击条形码，在图形属性-数据源中，点击“修改”按钮，在下面的状态框中，手动输入要添加的文字及特殊字符，点击编辑-确定。

二、利用处理方法类型中的“插入”，根据自己的需求插入合适的特殊字符

在数据源中，输入文字之后，在右侧的处理方法中点击“+”号按钮，处理方法类型选择“插入”，输入插入的位置及字符串，点击添加-确定。

三、利用处理方法中的“格式化”，直接输入特殊字符

在处理方法中，处理方法类型选择“格式化”，也可以在格式化中进行设置。

四、直接在条码文本属性的格式化中设置特殊字符

在条形码的图形属性窗口下选择“文字”选项卡，其中显示的条码文字区域有个“格式化”设置，在格式化框中，有多少数字就添加多少个英文问号，并在对应的问号后面手动输入特殊字符。

以上就是有关在条码中插入特殊字符的操作步骤，值得注意的是：按照前三种方法操作，是直接在条码数据源中更改的条码内容，会影响条码的外观，扫描出来的效果是带有特殊字符的：2020-12-23。按照最后一种方法操作，扫描出来的效果是不带有特殊字符的：20201223，也不会影响条码的外观。

条码印刷过程中最常见的质量问题

下面列出的几项是印刷过程中最常见的质量问题，判断这些问题主要得依靠条码阅读仪。目前国外有很多种这类仪器，而且功能相当多，像美国的QUICK-CHECK400，XAMINER6500等等。以XAMINER6500为例，解释如何检查及控制条码印刷中的质量问题。

1、根据条码的功能，它主要质量特性是它的可读性(Readability)，可读性就是用专门条码阅读仪解码的能力在平时印刷过程中，常见的问题是条码不可读，其原因来自多方面。通常条码不可解码是因为条码的一些特性未能满足规定的要求。一般情况下，条码阅读仪有两种分析模式，其一是ANSI(美国国家标准协会)模式：此模式将条码的PCS值，ECMIN值(最小边缘对比度)，DECODABLE(解码性)，SC值(条空对比度)，DECODABILITY(解码能力)，DEFECT(缺陷)等等分为A、B、C、D、E、F五级，如果我们设定通过级别为C(大部分客户用此等级)，条码阅读仪将自动计算每次测量结果或几次测量结果的平均值(依仪器设定)而得出此条码的级别，如果C级以上像A、B都表示可读。相反，如果其中有一项得出来的值低于C级，总的测量结果将不会通过。如果PCS值或ECMIN值或SC值低于C，则表明：①条和/或空的颜色搭配不对；②条的颜色印得太浅如水大、墨量小、压力小等；③底色印得太深如水干、墨量大、压力重等；④部分条印得太浅像水大，有杂物等。这种印刷质量问题很容易出现，特别是由于设计时较难预料此类问题。大部分条码是放在背面或底部，而且为了追求整体装璜效果，总是在底色上或接空一空白区印制条码。然而为了节约成本，总会选择在画面中已有的颜色，这样就非常容易出现因为跟准其他颜色而影响条码的PCS值。这需要有经验的技术人员通过适当地调整胶片或排版方法去减少此类问题。如果DECODABLE值低于C，则表明编码有问题，如校验码错误。而如果DECODABILITY值低于C，则表明不能解码。这是一项综合评估，如：左和右空白区不够，这一问题非常普遍。因为有些包装幅面有限，常常会忽略此点，而且有些条码阅读器也能解码，但风险太大，有些仪器将不能解码。检查此项方法很简单，只要将条码两边用白纸遮住，用条码阅读器扫描就可以发现空白区是否足够；条码附近有其他的图案或文字，因为条码阅读器可能将这些当成条或空处理而导致不能解码。设计时应注意此问题；PCS或ECMIN值或SC值低过C；或缺陷级别低于C；编码错；条码尺寸误差等等。如果缺陷低过C级，则表明条码上有杂物如墨屎，重影等。

2、条或空的尺寸误差，即偏肥或偏瘦XAMINER还有一种传统模式分析(TRANDITIONA)：检查条和空的尺寸偏差，在印刷过程中最常见的是由于墨量大或压力大导致条偏肥，或是在胶片复制或晒版时导致条的宽度变化。很多情形与前面导致PCS值不合格因素相同，比如因版面其他颜色的影响而使条码的墨量难以控制，所以设计人员在选择颜色方面及生产人员在排版方面都要考虑这个因素。一般分为五级：太窄、窄、正常、肥、太肥，太窄和太肥将导致条码不可读。笔者曾经印刷一种包装盒，其条码是在深紫罗兰底色上镂空印黑色条码，从选色来看是没问题，但因深紫罗兰是四色网叠印，黑色自然影响深紫罗兰色，黑色条码很容易印肥，几次失败后，我们将条码的条缩小一点，终于解决棘手的问题。

3、编码错是指条码阅读仪解码出的数字或字母或符号与编码时不同，在测量条码时要仔细核对仪器读出来的数字是否与条码本身上的数字一样。

4、脱墨是指条码符号中条的印刷缺陷，其反射率与空的反射率相近。实际上是PCS值太低，尽可能选用颜色对比度较大的制作条码。

5、污点是指条码符号中空或空白区域的印刷缺陷，其反射率与条的反射率相近。至于外观常见的问题，由于条码印刷方不同，所呈现的问题和原因也不同，企业技术人员要根据不同实际情况去寻找不同的解决办法。

正如名字和姓名一样，对所有商品附加完全不同的号码就是“统一商品代码”。就象张三、李四一样，统一商品代码由国家号码（国别码）２位数字或３位数字、厂商号码(厂商识别码)５位数字或７位数字、商品号码(商品项目码)５位数字或３位数字、防错号码(校验码)１位数字组成。可以对所有商品附加不同的号码。将这一号码转换成计算机能够读取的条码形式的就是ＵＰＣ（美国、加拿大）、ＥＡＮ（以欧洲为首的全球）符号。其叫法根据国家有所不同，比如日本称之ＪＡＮ符号、韩国则叫做ＫＡＮ符号等。

所谓原印条码是指在生产阶段（源头＝生产阶段）在量产商品中打印或粘帖条码（作记号）。首先进货装入包装箱的商品。这种包装箱上印有称作物流用“标准物流符号（ＩＴＦ）”的、表示箱内商品号码及装载数量的条码。通过读取条码，可以将何时进货何个数量的何种商品等信息输入到计算机中。与此同时，如果输入该商品的供货地、采购价格，就会将何时必须向供货地支付多少货款的信息输入到计算机中。其次，输入商品的售价。人们经常会问“条码带有价格吗？”，其实条码中只有商品的号码。即使相同号码的商品，根据销售商店的不同，其价格也有所不同，因此，价格是根据店铺的销售情况自由输入到计算机中的。另外，只在特卖日减价，或者在某一时段减价等的商品，也只需事先将价格输入到计算机中即可。

像这样广泛流通、且在通过现金出纳机时向计算机查询(LookUp)价格(Price)的商品称作“ＰＬＵ”商品。如果顾客购物之后经过现金出纳机，计算机就会把价格传输到现金出纳机，同时记录销售情况。另外还会自动记录下该商品的库存此时已经减少了一个。计算机还可以通过这些数据分析各种商品的销售情况，比如在发放薪水之后畅销、雨天的傍晚畅销等。如果商品畅销、库存减少就需要补充商品，这时计算机会自动进行补充订购，以免货物脱销。

条码在采购战略和销售战略中的灵活运用

只需用现金出纳机读取条码，分析输入到计算机中的数据，就可以制定各种销售战略，比如根据陈列商品的货架的不同而畅销、或者与某种商品排列在一起，两种商品就都会畅销等等。

如上所述，附带于商品的条码在从商品采购战略到销售战略、从销售管理到采购管理的所有领域都发挥着积极的作用。

活跃于物流阶段的条码

一般情况下，制造商供应的商品被装入包装箱后，按照商社及批发店的物流仓库、大型零售店等物流中心、各店铺等的顺序进行流通。

在这一过程中，通过读取印制在包装箱上的条码（标准物流符号＝ＩＴＦ）来进行流通。

（1）当有人订购时，制造商就会供应带有订购商品条码的商品。此时会自动处理销售与采购要求。

（2）配送司机通过读取装载商品的条码将商品配送到指定地点（仓库等），卸货时也是通过读取条码送往仓库等场所。

（3）在物流仓库和物流中心等处，通过使用输送机等将商品保管于指定的场所，如果零售店要求订货，就将该商品发送到零售店。

在（1）、（2）、（3）的各个阶段，从入/出库管理到库存管理，无需出示手写的发票，计算机也会通过读取条码来自动处理。因此司机和仓库保管员也可以从繁琐的发票处理中解放出来，而且，还能够防止商品及商品配送地址等出现错误的情况。

在我们周围存在着很多有形无形的条码。左图就是日常使用的照片胶卷，从左侧起依次有三个条码，分别是商品条码、相机自动读取胶卷感度的条码、用于显影管理的条码。以上提到的条码使用方法只不过是条形码的冰山一角而已。如上所述，您不妨试着寻找一下身边的条码。一定会发现条码正在我们意想不到的地方发挥着重要作用。

当今物流行业面临的一个突出问题是如何降低物品在流通环节中的物流成本。一般而言，降低配送中心经营成本可通过两大途径来实现：一是降低物品的库存，二是减少物品的损失。要做好这两点，配送中心一方面要进行物流跟踪和库存控制，另一方面要降低作业的出错率。在这种情况下，配送中心作业流程操作的每一步都要准确、及时，并且具备可跟踪性、可控制性和可协调性。在信息技术广泛应用的今天，配送中心的作业流程管理必须依靠信息流来控制物流。只有在物流的整个环节里实时的采集数据，才能适应现阶段经济高速发展的需求。使用车载无线终端，可以实时的收集、传输库存信息，由此制定、优化操作计划，缩短库存周转时间。在信息技术广泛应用的今天，配送中心的作业流程管理必须依靠信息流来控制物流。只有在物流的整个环节里实时的采集数据，才能适应现阶段经济高速发展的需求。使用车载无线终端，可以实时的收集、传输库存信息，由此制订、优化操作计划，缩短库存周转时间。结合条码技术、无线局域网技术和数据采集技术，形成现场作业系统。将企业管理系统延伸到作业人员的手掌中或叉车上，使其工作更方便、系统更智能。将无线车载终端装备到叉车上，由信息引导作业，这就是车载数据终端。特色优势无线车载数据终端专为叉车等移动机械而设计，集合条码扫描、数据处理、无线通讯和坚固抗振等特点。它们一般采用WinCE或PocketPC操作系统，具有类似PC的体系结构；外接的远距离激光式条码扫描器，能够扫描识读全部通用的一维条码，方便采集条码数据；内置无线网卡，支持广泛使用的无线局域网标准，如802.11b。特别明亮的电光式（EL）图形显示屏，支持汉字显示，适合各种光线环境下工作。

车载无线终端的特色优势为：1.安装在升降车、叉车、拖车或其他工业车辆上，可在移动中进行信息操作；2.通过无线网络，车载终端可直接访问企业管理系统，在叉车上形成一个虚拟的办公环境；3.图形用户界面（GUI）不但操作方便，还大大提高了工作效率；4.能适应恶劣多变的工作环境。灰尘、油垢或其他污染物。应用采用条码管理并结合车载无终端的物流配送中心解决方案具体内容如下：局域网的构建，所有无线手持终端通过无线AP接入局域网，连接后台数据库。后台数据库运行在一台专门的服务器上，为所有无线设备（包括手持终端和AP）专辟一个网段。为了确保通讯的通畅，服务器端专为每台终端开了1个通讯端口，每台终端使用一个固定的端口，这样也可防止数据通讯出现混乱。前台应用了车载外接的手持式条码扫描器，条码打印机（用于打印条码标签），打印机（用于打印出、入库单），AP，连接后台原有的WMS数据库。系统的主要功能模块有：1.用户登录；2.收货；3.上架；4.盘点；5.移库补货（指令方式）/非指令移库/非指令补货；6.复查；7.出库；8.托盘查询/货位查询。主要操作流程收货/入库。当我们收到从生产商运送的货物时，首先必须检查货物的详细资料；然后，我们将它输入我们的管理系统；管理软件为每件货物生成一张具有惟一识别编号的条码标签；同时，为它准备了一个空闲的货架。接着通过车载计算机通知叉车司机，将货物存放到预定的货架上；叉车司机在收货处用车载扫描系统为货物生成的条码标签；然后根据车载终端屏幕上给出的提示信息将货物运送到指定位置。每个货架上都有一个惟一标志该货架的编号，在货物上架前，叉车司机还必须输入货架的编号和系统提示的位置相匹配，最后，货物被安置在指定的货架上，系统最终确认这个货物的入库操作完成。

操作人员根据前一工作日夜间生成的商店订货单准备配送货物。系统知道每个散货货架上的数量，如果不能满足商店的需求，系统会告诉叉车司机到存放同类物品的高层货架上提取货物。库存控制员还可以通过无线网络和叉车司机进行交流，当散货物品库存量小于安全存量时，库存控制员可以中断当前的提货操作，强制叉车司机补足散货库存。反之，如果叉车司机发现库存或库位发生错误，可以通过无线网络立即通知库存控制员加以解决。无线网络系统的实时性解决了通常操作中发生的等待和错位情况。管理系统会指导叉车沿最近的路线提取货物，使等待时间减少到最低。实物的流动信息可以尽快的在系统中得到体现。系统可以实时监控库存变化信息，自动处理安全库存等临界状况，如储存区、越库区等库存不满足客户需求时，系统自动根据各存储区库存情况，随时调整计划。使用条码技术结合无线技术，这样可以极大的提高工作效率，而且可以大幅度减少人为参与的操作失识率。准确的实物操作和正确的系统信息跟踪是快速响应追溯的保证。只要我们重视条码的应用，从厂商的产品包装就采用通用物品条码，为条码的使用奠定基础，在各种物品流通过程中的条码应用就会越来越普及，对提高管理水平、提高经济效益，对社会的发展和进步发挥巨大作用。