GS1和开放移动联盟（简称OMA）在移动设备中嵌入条码识读功能方面加强合作。这项合作将大大方便程序开发者在其应用软件中实现条码识读和接入可信内容。

OMA副主席BryanSullivan认为：“移动数据正在爆发式增长，条码识读是消费者获取数据以及服务商服务用户的关键。现在，整个行业都与条码生态系统相关联，但是目前这个生态系统被不标准的多个解决方案割裂。应用开发者需要一个规范或者标准在移动应用和移动广告领域搞创新，市场上也会出现可交互的和灵活性很高的应用。”

GS1，作为供应链标准组织，在全球维护了由近两百万企业的数十亿产品使用的条码系统。OMA是移动标准组织，致力于开发面向移动设备的规范和应用程序接口（APIs）。两个组织早在2011年就开始合作。

GS1和OMA会基于现有的GS1和OMA标准联合制定新的规范，促使移动设备制造商和运营商在移动设备上实现以下条码识读功能：

识读全球标准化的条码

让用户通过设备的摄像头或应用程序实现条码识读功能

智能访问由条码拥有者发布的可信信息

支持用户许可下的数据分析

对于程序开发者来说，规范将使带条码识读功能的应用程序更简单和快速开发：

更灵活的集成条码识读到软件

统一的标准降低开发复杂性和实施成本

最终消费者将会通过这些应用获益。百事集团负责供应链和物流的副总裁JohnPhillips说：“我们的消费者正在使用移动设备访问和购买产品。新的规范将使更多消费者获得准确和值得信赖的产品信息。”

双方致力于在2014年发布新规范，首先要在今年促进相关企业参与开发阶段。目前已经参与的企业包括富士通、NEC和AT&T。

准确、高效采集数据是一个好的自动化信息管理程序的基础。如果这些数据主要来自条码标签，那就必须决定选择何种标签的印制方式，是预先印制，还是现场打印，也就是，是购买打印好或印制好的标签还是自己打印标签？

在自动识别工业中，我们可将“制作和购买”的选择，称做“现场和非现场”的选择。

1、非现场印刷条码

如果没有变动的数据，而且有足够的时间向供应商采购，生产成批量条码符号最经济的方法是请印刷厂印制。所有的标准商业印制方法，如胶版印刷、轮转凹版印刷以及橡胶版轮转印刷，都能印刷优质条码。

2、现场打印条码

如果数据是变动的，而且需要尽快生产，或者每种条码的需求量不大，最好是现场打印。

这里的主要问题是可以利用的准备时间（LeadTime），就是从得到条码数据到您需要印出条码符号的这个时间。

您是否现在就需要一两种相同的标签等着发运的货物使用？这是一种“即时”应用，在这种情况下，最好是在需要的时刻印刷条码。可以利用发货部门的即时条码标签打印机打印。

您是否需要供明天生产用的5000条日班条码的标签？这些标签可由某个生产管理人员在今天或今夜用批量标签打印机打印，及时供生产之用。

3、现场条码标签打印系统

现场打印可以印刷独特的标签，它上面载有刚好在印刷时得到的“实时”信息。现场条码标签打印系统由4个部分组成。它们是打印机、信息输入、供应品和标签格式。不管您的打印系统是采用在物品本身或包装上面直接制作条码标记的方法，还是采用随后把标签帖上去的办法，来制作条码符号和人可以识读的信息，这4个组成部分都需要。

4、选择打印技术

条码标签的印刷技术很多，基本上为在选择条码标签的打印技术时，要考虑以下几个问题：

（1）印量：每分钟、每班、每天、每台或每次开机需要印出多少标签。

（2）灵活性：机器对所需的特定印刷形式的适应能力如何。

（3）分辨率：条码的密度和印刷质量能否符合您的应用要求。

（4）成本：哪种机器能用最低的成本满足您的应用要求。

路上我们经常会见到交警那这个笔、本，写写画画，什么开罚单、记车牌，让人望而生畏。现在还是这样？那你就OUT了。在现在的交通管理中应用最多的是二维条码。相对于一维码来说，它的信息存储量更大。条形码在交通管理中的应用带来的好处可想而知。二维条码在交通管理中的应用在高速公路上，如果您的汽车违章驾驶，马上会有一名交通警察来到您身边，交警手持PDF417数据采集器扫描您的驾驶执照和汽车年检标签，同时输入您的违章代码，打印出罚款单，所有这些程序在短短的30秒钟内就可全部完成。这套PDF417二维条码管理系统是纽约州实行的一项新的管理措施，目的在于全面提高车辆的管理水平及交警的工作效率，从而保障交通的安全与畅通。使用汽车年检标签的好处：

1.不需要重复录入数据，提高了车辆年检速度。由于年检标签上的PDF417符号中包含了汽车的重要参数，汽车年检时，工作人员就不需要重复进行数据抄录，只需扫描PDF417符号，所有数据不到一秒钟就进入计算机中，车检速度可以得到明显提高。

2.减轻了网络负担，弥补了网络建设的不足。目前，我国的网络建设尚不能满足实际应用的需要，并且网络建设投资大、费用高。而PDF417二维条码是一种纸面EDI，它对网络没有要求，通过一张标签纸就可以方便地实现数据的存储、传输以及自动识别的功能，并且投资很低，可以很好地弥补EDI及网络建设的不足。即使将来网络建设十分健全，PDF417作为一种纸面EDI，可以快速准确地实现网络的数据获取功能，等检测完所有车辆后，再利用下班时间和中心数据库通讯，因此避开了网络拥堵高峰，为客户提供准确及时的服务。

3、提高了交通违章的处理速度，保障了交通的安全与畅通。由于PDF417中包含了必要的车辆信息，当车辆违章时，交警只需要扫描带有PDF417的年检标签以及驾驶执照，所有需要的数据将及时准确地输入到便携式的数据采集器中，此时交警只需输入违章代码，一张清晰标准的罚款通知单通过便携式打印机马上交至违章者手中，所有程序在短短的30秒内即可完成！那么在下一个30秒内，交警就可能腾出时间来管理下一个违章者。不难看出，PDF417二维条码的使用可以明显提高交警的执法效率，有效地保障了交通的安全和畅通，对所有驾驶员都会起到非常好的警示作用，同时，作为副产品，也可以提高国家的财政收入。

4.可以有效打击和制止盗窃车辆的违法行为由于PDF417具有很强的防伪能力，因此不易被伪造。当粘有PDF417标签的车辆丢失以后，公安部门可以通过扫描可疑车辆的PDF417符号来查验汽车的真实身份，同时对于没有粘贴标签的车辆进行仔细盘查，因此可以有效提高丢失车辆的查找速度，对盗窃车辆的违法行为具有很好的威慑作用。在条码标签设计软件中，拥有多种条码码制，PDF417就是其中之一。它不仅仅应用在在交通管理中，在工业生产、国防、金融、医药卫生、商业等领域。只是在交通管理中的应用尤为明显，带来的便利也是显而易见的。

在移动物联网时代，在“物物相连”的体系中，条形码作为一种重要的物品标识，是构成移动物联网的最基础元素，因此还是有必要了解一些关于条形码相关的知识，以便在移动物联网时代可以更好地把握机遇，拓展企业业务。下面我整理了关于条形码4个方面的基础知识和大家分享。关于条形码技术的内容大致可分为如下4个：

1．条形码技术的基础内涵2．条形码技术的主要类别3．条形码技术的主要优势4．传统条形码的市场局限条形码又称为“条码（barcode）”，其主要含义是集中在“条”和“码”二字上。“条”是指宽度不等的黑条，而这些“条”是按一定的编码规则排列的，形成了具有一定数字或字母符号含义的图标标识，也就是“条形码”。对商品而言，条形码是其进入市场、用于识别的重要图形标识符，有着如此重要作用的条形码必然有其一定的结构组成。条形码结构主要是由三部分组成，即空白区、代表编码信息的数据符和不代表编码信息的辅助符。

主要内容如下我整理所示：条形码是一种经过扫描识读后需要进行数据传输和处理的条码标识符，而条码的产生和形成所依据是条形码技术，它是随着社会的发展而产生的新兴技术。