当用条码符号表示参与方位置编码时，应与参与方位置编码应用标识符(见GB/T16986)一起使用。条码符号采用UCC/EAN-128条码（见GB/T15425）。

参与方位置编码主要应用于条码符号自动识别与数据采集和电子数据交换中。

一、条、空颜色搭配不当由于条码识读是通过光照射在条、空上的反射率不同来识读的，条码扫描设备的光源绝大部分是红光，因此，白空黑条的条码最容易识读。有些书刊为了印刷成本的降低，封面的字图只印一个颜色：红色、黄色或橙色，从而条码也印成了白底红条、白底黄条、白底橙条，使扫描设备的红光照射在条、空上的反射率几乎相同，造成无法识读；有些书刊封面设计人员不了解条码的识读原理，在深兰、深绿、深棕色封面上印黑色的条码或将条码印在封面有图文的地方，使条码的印刷对比度（pcs值）很小，使得扫描仪器无法识读。像这种情况，只要在制版时将封面印条码的部分底色挖空成白色，再印上黑色条码，就可以保证条码的识读。为了保证条码的印刷质量，条的颜色应选择黑色、深兰色、深绿色、棕色，空的颜色应为白色、红色、黄色、橙色，这16种搭配为最佳选择。要了解光的吸收、反射作用，掌握条的颜色必须能吸收红光，使条的反射率较低；空的颜色必须反射红光，使空的反射率较高。条反射率最大值不超过25%，空的反射率最小值不小于96%，条码印刷对比度（pcs值）为67%～98%，条码扫描仪器才能正确识读。

二、任意缩放条码尺寸有些书刊由于开本小（64开）或封面图文太多，没有足够的位置放置条码，便随意缩小条码尺寸，造成空太小或条太细，使扫描仪器无法识读。因此，需要缩小条码时，必须由书刊条码行政管理部门使用专用设备制作缩小码，并只能缩至常规条码的80%。

三、自行制作条码软片有些书刊条码软片丢失了，便自行制作一个条码或把原来书刊上的条码复印下来，再拿去制版，这种做法是不允许的。自行制作的条码软片或复印下来的条码本身质量就不合格，因而制版、印刷出来的书刊条码肯定不合格。条码软片丢失了，必须重新向书刊条码行政管理部门申请制作条码软片。

四、印刷的纸张、油墨、设备选择不当条码的条、空间隙很小，印刷的纸张、油墨、设备选择不当，印刷时就容易糊版，条变粗，空变细，当条宽偏差超过±30%，扫描仪器就无法识读。

因此，书刊条码印刷最好选择胶印，纸张选铜版纸、胶版纸等纸毛较少的纸张，印刷时滚筒衬垫不宜过软，油墨的流动性适中，以保证不糊版。条码印刷时应保证条空清晰，尺寸准确，条宽偏差和印刷对比度在规定范围内，才能成为书刊条码印刷合格品。条码的应用逐步深入到各行各业，作为生成条码的专业条码软件，郑州恒佑科技生产的“Labelmx通用条码标签设计系统”毫无疑问是一款专业、简单易用、性价比超高的条码软件，Labelmx适用于多种行业领域。支持一维码和二维码等40多种条码类型，A级条码标准可以保证被任何设备识别，是当之无愧的专业条码软件。最新版7.0更是新增具有防伪功能的万能自定义进制，可以轻松实现调号流水的功能。

条码是由一组按一定编码规则排列的条、空符号，它是当今应用最广泛、最经济实用的一种自动识别技术。常见的多为一维条码，如商品条码。条码具有可靠性高、实现了实时快速数据采集和标准统一等显著特点，在国防、公共安全、交通运输、医疗保健、工业过程控制、商业、金融、海关及政府管理等多个领域得到应用。传统的高速公路收费往往是人工售票，车辆上路时就需要买票，且票据往往是多张不同面额的票据的组合。如果车辆改变目的地，则需要补票或退票。随着计算机技术的发展，联网收费成为必然。于是出现了通行券（卡）。

车辆上路时，只需从入口领取记录了入口信息的通行券（卡），车辆下路时，交回通行券（券），计算通行费，缴费。充当通行券（卡）的介质目前主要为纸质磁性券和非接触式IC卡，曾经用过的磁卡和接触式IC卡已逐渐退出此领域。纸质磁性券是一次性使用的，也是最早投入使用的通行券，但其成本一直较高。非接触式IC卡则需要回收，重复使用。理论上讲，IC卡可以使用几十万次甚至上百万，但实际应用中受到卡空间租用网页设计虚拟主机网站推广广州网站推广的损坏和流失等因素影响，其寿命远远低于理论值。现在业内一般可接受的日流失率为2%～3%，也就是其实际寿命只有约300次。

此外IC卡的重复使用给卡的调配和跟踪管理出了不少的难题，增加了运营成本。更为严重的是，非接触式信息不可见，必须依赖设备进行读写，不能适应有系统路段和无系统路段混合收费的要求，往往会造成已开通的路段开开停停，以完成新系统的接入和调试。条码通行券方案则有效地解决了上述问题。主要作业流程是：入口由操作员输入车型信息，系统将日期、时间、入口站、车道、操作员工号等信息进行编码和加密，条码打印机依据加密后的信息生成条码，打印出条码通行券，同时打印相关明文信息。出口收费员将通行券送入条码识读仪，由条码识读仪自动识读条码信息，自动计算票价，并将信息加以显示，同时打印出通行费收据。

该方案的特点是：1．管理简单一次性使用，无需跟踪管理、调配等，有效降低运营成本，提高工作效率。2．可靠性高携带明文信息，无法自动识读时，可依靠明文信息完成收费。3．自纠错和信息还原能力强对非恶意折损的通行券均能正常识读。4．适应性强适合于联网收费、单一路段收费和有系统路段和无系统路段并存时的混合收费。5．设备标准化，通用程度高条码打印机和条形码识读仪均为工业化通用产品，不会对单一厂家形成依赖。

1、条码符号的印制

条码符号印制主要有打印和印刷两种方式。企业可根据需求，自行选择印制方式。

为保证条码的印刷质量，中国物品编码中心及其分支机构开展了条码原版胶片、条码电子胶片制作服务和印刷企业商品条码的印刷资格认定工作。企业可根据自己实际情况到编码中心或编码中心分支机构定制，并到获得商品条码印刷资质的印刷企业印制条码，以保证商品条码质量。

一个合格的EAN条码必须满足以下4个条件：

商品标识代码符合国家标准规定的编码规则；

符号的质量等级不低于1.5/06/670。但由于商品包装、储存、装卸等过程中容易损坏商品条码，使质量等级降低，因此建议商品条码的质量等级不低于2.5/06/670；

符号所表示的商品标识代码应与供人识读字符相同，即满足符号一致性要求；

空白区宽度符合GB12904-2008《商品条码零售商品编码与条码表示》国家标准的要求，即空白区的宽度尺寸应不小于标准规定的最小宽度尺寸（mm）四舍五入保留小数点后一位的值。

2、条码符号的截短

条码符号高度不应轻易截短，否则会降低解码概率，影响识读速度。国际物品编码协会有关资料指出：高度截短带来的识读困难是不容忽视的。由于生产厂家不能预测自己生产的带有条码符号的产品会遇到何种扫描识读设备，因此不能只顾企业方便而给销售商带来影响。